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调速器运转方式

调速器用于减小某些机器非周期性速度波动的自动调节装置。全程调速器的基本结构可使机器转速保持定值或接近设定值。水轮机、汽轮机、燃气轮机和内燃机等与电动机不同，其输出的力矩不能自动适应本身的载荷变化，因而当载荷变动时，由它们驱动的机组就会失去稳定性。这类机组必须设置调速器，使其能随着载荷等条件变化，随时建立载荷与能源供给量之间的适应关系，以保证机组作正常运转。调速器的理论和设计问题，是机械动力学的研究内容。调速器的种类很多。其中应用广泛的是机械式离心调速器。而以测速发电机或其他电子器件作为传感器的调速器，已在各个工业部门中广为应用。调速器的分类按控制策略的不同，调速器可分为PI(比例+积分)调节型、PID(比例+积分+微分)调节型及智能控制型PI调节规律是通过软反馈并联校正实现的。

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调速器的转速

调速器是用来保持柴油机的转速稳定的。在柴油机的负载变化的过程中，它的转速是会相应发生变化的。当转速降低时，如果调速器不调节，柴油机终将停掉；在电源断开后，吸收电容器上继续携带***电压，出于这个原因，在整流器切断至少2分钟内一定不要打开整流器。当转速升高时，如果调速器不作用，柴油机终将无法承受过大的离心力而损坏。调速器的作用就是保持柴油机的转速稳定。另外，调速器还可以保持柴油机的di转速和gao转速，防止，低转速运转时熄火和高转速运转时“飞车”，造成机械损坏

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调速器的维修

精i确测量调速器汽压。若时速上升后调速器沒有汽压或汽压很低，表明调速器有故障或调速器油路比较严重***。对于此事，应检修调速器。

调速器阀心若有卡滞，应溶解清理，并将阀心和阀孔用金相砂纸打磨抛光。

若清理打磨抛光后仍有卡滞，应拆换调速器；

用空气压缩查验调速器油路有无渗漏。

若有***，应拆换密封环或密封圈。